“這里的景色太美了，隨手一拍就是‘屏保’，剛一發(fā)出來就有很多朋友點贊留言。”近日，在G8513線九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）行駛的旅游大巴車上，來自長春的游客張女士對綿陽平武的風光贊嘆不已，頻頻拿起手機拍照并分享窗外的景色，“真沒有想到山區(qū)也有這么快的網(wǎng)速。”

　　今年國慶前夕，九綿高速正式建成通車，標志著“大九寨”旅游環(huán)線主通道的全面貫通。“大九寨”旅游環(huán)線涉及四川成都、德陽、綿陽、阿壩4個市（州），是典型的世界遺產(chǎn)聚集地和文化產(chǎn)業(yè)走廊，集雪山森林、草原濕地等自然資源和藏羌風情、紅色遺址等人文資源于一體。九綿高速全線245.8公里，設計時速80公里，從成都至九寨溝縣的車程由原來的8小時大幅縮短至約4小時，從綿陽出發(fā)更是僅需約3小時即可抵達。

工程建設現(xiàn)場（綿陽鐵塔供圖）

　　據(jù)了解，為貫徹落實“信號升格”“滿格天府”專項行動，中國鐵塔股份有限公司綿陽市分公司（以下簡稱“綿陽鐵塔”）充分發(fā)揮信息通信基礎設施建設“國家隊”和5G新基建“主力軍”的作用，堅持通信基礎設施與高速公路“同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收”原則，高效統(tǒng)籌、攻堅克難，高質量完成九綿高速綿陽境內公網(wǎng)通信覆蓋工程，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡信號全覆蓋，為市民游客提供了高品質網(wǎng)絡服務。

　　九綿高速位于川西北高寒高海拔地區(qū)，地質條件極其復雜。“全長約13公里、最高海拔2300米的白馬隧道是建設中最難啃的‘硬骨頭’。”綿陽鐵塔相關項目負責人回憶道，面對海拔高、隧道長和施工窗口期短等實際困難，建設團隊連續(xù)奮戰(zhàn)10個晝夜，完成了白馬隧道室內通信覆蓋系統(tǒng)的建設和調測工作，“比原設計縮短三分之二工期”。

　　據(jù)上述負責人介紹，此次工程建設歷時兩年，綿陽鐵塔完成了九綿高速綿陽境內33個隧道雙向全長約203.9公里的公網(wǎng)通信覆蓋，共鋪設安裝光纜約124.5公里、電纜約12公里、RRU（射頻拉遠單元）255個，新建基站98個及相應配電設備，以實際行動確保了“高速開通，通信暢通”。（來源：綿陽鐵塔）